Barcos Vikingos

Los barcos vikingos revolucionaron la navegación y el comercio de la Edad Media escandinava. Había dos tipos principales: los barcos de guerra y los barcos mercantes. Los barcos de guerra, conocidos como langskip o barcos largos, se destacaban por su velocidad y maniobrabilidad. En contraste, los barcos mercantes, como los knarr, eran más anchos y estaban diseñados para transportar mercancías y animales a largas distancias. Acompáñanos en este viaje de descubrimiento de los barcos vikingos!

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Tipos de barcos Vikingos

Los barcos de guerra o drakkar vikingos

El drakkar vikingo, también conocido como drakar o dragon boat, es uno de los barcos más emblemáticos de la era vikinga. Caracterizado por su esbelta y alargada forma, el drakkar estaba diseñado principalmente para la guerra y las incursiones rápidas. Su nombre proviene de la palabra nórdica dreki, que significa dragón, y muchos de estos barcos tenían tallas de dragones en la proa para infundir miedo en sus enemigos.

El drakkar se construía con técnicas avanzadas de la época, utilizando madera de roble y otros materiales locales. Su casco trincado y el mástil abatible le proporcionaban gran flexibilidad y maniobrabilidad en diversas condiciones marítimas. Podía navegar tanto con vela como con remos, permitiendo a los vikingos avanzar rápidamente y adaptarse a vientos cambiantes o navegar en aguas poco profundas.

Estas embarcaciones eran ligeras y de poco calado, lo que les permitía varar en playas y remontar ríos con facilidad. La tripulación, generalmente compuesta por guerreros, podía desembarcar rápidamente para realizar ataques sorpresa y retirarse con la misma velocidad. La capacidad de los drakkar para sorprender y superar a las defensas enemigas fue fundamental en el éxito de las incursiones vikingas por Europa.

Si quieres saber más sobre los increibles drakar vikingos te recomendamos nuestra completo artículo sobre el drakkar vikingo, su historia, construcción y hallazgos arqueológicos.

Galería de imágenes de los barcos vikingos de guerra

Barcos Vikingos mercantes

Los barcos vikingos mercantes, esenciales para el comercio y la exploración, se dividían principalmente en hafskip y knarr, aunque también existían versiones más pequeñas como los karv y byrding. La construcción de estos barcos reflejaba una avanzada técnica de riving, que producía tablones más fuertes y flexibles, cruciales para la resistencia de las embarcaciones. Los barcos mercantes vikingos fueron fundamentales en la expansión comercial y cultural de los vikingos por Europa y más allá.

Hafskip

El hafskip era un tipo de barco vikingo mercante grande, diseñado específicamente para la navegación en alta mar y el transporte de grandes volúmenes de mercancías. Estos barcos eran fundamentales para el comercio a larga distancia, facilitando el intercambio de bienes entre las distintas regiones de Escandinavia, las Islas Británicas, Europa Continental, e incluso más allá.

El hafskip, a diferencia de los barcos de guerra como los langskip, tenía un diseño más ancho y profundo, proporcionando mayor capacidad de carga y estabilidad en aguas agitadas. Este diseño permitía transportar no solo mercancías comerciales, sino también animales y pasajeros en sus largos viajes. La estructura del hafskip incluía un casco trincado (o a tingladillo), con tablas sobrepuestas y aseguradas por clavos de hierro, lo que le otorgaba gran durabilidad y resistencia.

El mástil del hafskip era abatible, facilitando la navegación bajo puentes y en aguas poco profundas. La vela cuadrada, hecha de lana o lino, proporcionaba la principal fuente de propulsión, aunque el barco también estaba equipado con remos para maniobras en puertos y ríos estrechos.

La construcción del hafskip requería maderas de alta calidad, como roble, y técnicas avanzadas como el riving para crear tablones fuertes y flexibles. La quilla robusta y el diseño del timón de espadilla permitían una navegación precisa y segura, incluso en condiciones adversas. Los hafskip fueron vitales para la economía vikinga, permitiendo una extensa red comercial que contribuyó al desarrollo y la prosperidad de las sociedades vikingas.

¿Que es un casco a tingaldillo?

El casco de tingladillo es una técnica de construcción naval en la que las tablas del casco del barco se colocan superpuestas, es decir, cada tabla se monta parcialmente sobre la siguiente, desde la quilla hasta la cubierta. Este método de construcción tiene varias ventajas:

• Resistencia y Flexibilidad: La superposición de las tablas crea una estructura fuerte y flexible, capaz de soportar las duras condiciones del mar abierto. La flexibilidad permite al casco absorber el impacto de las olas sin romperse.
• Impermeabilidad: as juntas superpuestas ayudan a mantener el agua fuera del barco, ya que el movimiento del barco en el agua aprieta las tablas entre sí, sellando las juntas y proporcionando una mejor estanqueidad.
• Facilidad de Reparación: Este tipo de construcción permite reparar fácilmente cualquier tabla dañada sin necesidad de desmontar gran parte del casco.

Los vikingos utilizaban la técnica de tingladillo tanto en sus barcos de guerra como en sus barcos mercantes. Esta técnica permitía a los barcos ser ligeros pero robustos, ideales para las largas travesías y las variadas condiciones marítimas que enfrentaban. Además, la construcción de tingladillo era menos propensa a deformarse y agrietarse, aumentando la durabilidad de los barcos.

¿Que es el riving?

Riving consiste en dividir un tronco a lo largo de su veta utilizando cuñas y mazos, en lugar de cortarlo con sierras. Este método tiene varias ventajas:

• Fuerza y Flexibilidad: Al dividir el tronco siguiendo la veta natural de la madera, los tablones resultantes mantienen la integridad de las fibras de la madera. Esto hace que los tablones sean más fuertes y flexibles, ya que las fibras no se cortan, lo que podría debilitar la estructura.
• Resistencia a la Deformación y Agrietamiento: Los tablones obtenidos mediante riving son menos propensos a deformarse o agrietarse en comparación con los tablones cortados con sierras, que interrumpen las fibras de la madera y pueden introducir tensiones internas.
• Eficiencia de Material: Riving permite un uso más eficiente de la madera, ya que se produce menos desperdicio en comparación con el aserrado. Esto era particularmente importante en tiempos en que los recursos de madera de alta calidad podían ser limitados.

Knarr

El knarr era un tipo de barco vikingo mercante, diseñado específicamente para transportar mercancías a largas distancias. El knarr era más corto y ancho que los barcos de guerra, como los drakkar. Esta forma proporcionaba mayor estabilidad y capacidad de carga. Un típico knarr medía entre 15 y 20 metros de largo, con una manga (ancho) de aproximadamente 5 metros.

El knarr fue vital para la economía vikinga y su expansión territorial. Facilitó el comercio de bienes como pieles, lana, madera, hierro, y esclavos, así como la colonización de nuevas tierras. Estos barcos permitieron a los vikingos establecer rutas comerciales que conectaban Escandinavia con el resto de Europa, Asia y América del Norte.

Ejemplos Arqueológicos de un Knarr

Uno de los ejemplos más famosos de un knarr es el barco de Gokstad, descubierto en Noruega, que data del siglo IX. Aunque se cree que fue utilizado tanto para la guerra como para el comercio, su diseño refleja muchas características típicas de un knarr.

Galería de fotos enterramiento barco vikingo de Gokstad

Karv

El karv era un tipo de barco vikingo multifuncional, utilizado tanto para el comercio como para la guerra. Estos barcos eran más pequeños que los hafskip y knarr, pero aún jugaban un papel crucial en la sociedad vikinga.

El karv era generalmente más corto y más ancho que los barcos de guerra como los langskip, pero más pequeño que los knarr mercantes. Se construía con madera, principalmente roble, aunque también se utilizaban pino y fresno en su construcción . La madera se trabajaba mediante la técnica de riving.

El karv estaba diseñado para ser versátil, capaz de ser utilizado tanto en actividades comerciales como militares. Esto lo convertía en una opción ideal para misiones mixtas donde se requería transportar mercancías y, al mismo tiempo, tener capacidad de combate.

Byrding

El byrding era un tipo de barco vikingo utilizado principalmente para el transporte local y ocasionalmente para viajes más largos en las aguas costeras de Escandinavia. Su principal función era el transporte de mercancías y personas a lo largo de la costa y entre las islas cercanas.

Equipado con una vela cuadrada para aprovechar los vientos favorables. Además, contaba con remos que permitían la navegación en aguas calmas y maniobras cercanas a la costa.

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